Конструкция колесных дисков

Диаметр диска (A), дюйм - диаметр кольцевой части обода, на которую опирается шина.

Ширина обода (Б), дюйм - расстояние между внутренними поверхностями бортовых закраин колеса. Определяет возможную ширину профиля устанавливаемой шины.

Хамп - кольцевой выступ, служит для дополнительной фиксации при монтаже бескамерной резины.

Диаметр центрального отверстия (DIA), мм - измеряется со стороны привалочной плоскости. Он должен соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице автомобиля. Особенно это важно для стальных дисков. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца.

P.C.D.(Pitch Circle Diameter) — диаметр центров крепежных отверстий. Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.

Вылет колеса (ЕТ), мм - расстояние от привалочной плоскости колеса (прилегающей к ступице) до плоскости, проходящей через середину посадочной ширины обода. Для каждого автомобиля изготовителем предусматривается перечень допустимых вариантов замены колес. Ему соответствует диапазон отклонений от штатного вылета (поле допусков), в пределах которого изменения характеристик подвески не­значительны. Как правило, отклонение вылета ±5 мм несущественно. Бывает как "положительный", так и "отрицательный" вылет, последний встречается в основном у внедорожников.

Диаметр расположения отверстий крепления (PCD), мм

Для определения PCD надо измерить расстояние N (между центрами соседних отверстий) и умножить на соответствующий коэффициент.

Пример: 4х100

4 - кол-во отверстий под болты (гайки)

100 - PCD

Маркировка колесных дисков

Характеристики диска задаются строкой вида 5.5 J R15 H2 ЕТ46 4х114.3х57.1

(некоторые стандарты допускают другую последовательность обозначений) и расшифровывается следующим образом:

5.5 - посадочная ширина обода

J - закодированная информация о конструктивных особенностях бортовых закраин обода (углы наклона, радиусы, закругления и т.п.) В зависимости от конкретной конструкции может быть написано JJ, JK, K или L. В большинстве случаев не влияет на возможность применения какого-либо вида шин.

H2 - закодированная информация о форме кольцевых выступов (хампов) на полках обода, которые удерживают бескамерную шину от соскакивания с диска. Конструкций хампов много: простой хамп H (Hump), двойной H2, плоский FH (Flat Hump), ассиметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump)... Иногда обходятся и без хампов; на ободе делают специальную полку SL (Special Ledge), параметры которой выверены так, что шина надежно держится, ни за что, кроме закраины обода, не 'цепляясь'.

R15 - посадочный диаметр. Должен точно соответствовать посадочному диаметру используемой шины.

ЕТ46 - вылет - расстояние от привалочной плоскости колеса (прилегающей к ступице) до плоскости, проходящей через середину посадочной ширины обода (измеряется в миллиметрах).

4 - количество крепежных отверстий. На легковых автомобилях может быть 3,4,5,6 отверстий.

114.3 - диаметр окружности центров крепежных отверстий PCD. Эта величина должна точно соответствовать штатной, иначе невозможно добиться надежной фиксации колеса на ступице.

57.1 - диаметр центрального отверстия (DIA) должен соответствовать (с минимальным зазором) диаметру центрирующего выступа на ступице автомобиля (измеряется в миллиметрах). Допускается отклонение его величины в большую сторону. В этом случае для установки колеса используют переходные центровочные кольца.

Кроме того на диске также должно быть указано:

• товарный знак или наименование производителя;
• дата изготовления (обычно год и неделя). Например, 0598 означает, что диск выпущен в 5-ю неделю 1998 года;
• клеймо контролирующего органа (буквенно-цифровой индекс или изображение - птичка, цветочек и т.д. На литых дисках помимо клейма ОТК ставят еще и клеймо рентгенконтроля, котороесвидетельствует о том, что диск не имеет внутренних дефектов - литьевыхраковин;
• клеймо национального ГОССТАНДАРТА;
• предельная весовая нагрузка на диск (MAX LOAD) в килограммах или фунтах.

На диске может быть указано:

• предельное давление в шинах, на которое диск рассчитан. Например, MAX PSI 50 COLD означает, что давление в шине не должно превышать 50 футов на квадратный дюйм (3,5 кгс/кв.см)и измерять давление следует в холодной шине(Cold). MAX PSI указывают только американцы;
• способ производства, если диск кованый (FORGED).

Соответствие шин и дисков